Den saudiska fosfatproducenten Maaden kommer att lasta en 60 000 ton DAP-last i Duqm, Oman, i slutet av augusti eller början av september för leverans till Indien, vilket markerar företagets första användning av hamnen i Arabiska havet för att kringgå det stängda Hormuzsundet. En separat 55 000-tons DAP-last som sålts till östafrikanska köpare tidigare i augusti kommer också att skickas från Duqm i september, enligt Argus Media.
Bytet till Duqm sänker fraktkostnaderna kraftigt. Argus rapporterar att frakt av en DAP-last på 60 000-ton från Duqm till Indien kostar låga 20 USD per ton, jämfört med ungefär 40 USD per ton från hamnar i Röda havet i Saudiarabien. Maaden hade transporterat produkter landvägen från sitt produktionskomplex Ras Al-Khair vid Gulf Coast till Yanbu vid Röda havet efter att Hormuzsundet stängdes i slutet av februari. Militanta Houthi-hot mot saudiska-länkade sjöfart nära Bab El-Mandeb i slutet av juli höjde riskpremierna ytterligare, vilket gjorde Yanbu-laster kommersiellt mindre attraktiva för östgående handel.
Maaden trimmade sin 2026 fosfatproduktionsvägledning till motsvarande 6 miljoner till 6,5 miljoner ton DAP i sina senaste kvartalsresultat, med hänvisning till brist på svavel och förhöjda logistikkostnader. Företagets beslut att dirigera genom Duqm signalerar en-långsiktig logistikskifte - trängsel kl.
Omanska hamnar är enligt uppgift hög, vilket driver upp överligdagspriserna, och krigsriskpremier gäller fortfarande för transporter över hela regionen. Sabic-Maaden MoU som undertecknades i augusti för att utforska samarbetet i värdekedjan för gödselmedel tillför ytterligare en strategisk dimension när båda tillverkarna anpassar sig till Hormuz-avbrottet.
